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发布日期:2010年10月27日 点击次数:[2426]
加强安全管理 促进运输发展
  化州市和安运输有限公司前身是化州市汽车运输公司(集体企业),由于原公司于2005年1月23日在开阳高速公路发生特大交通事故,造成24人死亡,6人重伤,23人轻伤,13辆汽车不同程度损坏,事故损失900多万元,,致使原公司濒临破产,干部职工面临全线失业的局面。化州市政府为了化解危机,对该公司进行改制,对外招商引资进行重新组合,2006年7月经批复为股份制私营企业——化州市和安运输有限公司(以下简称公司)。公司现有管理人员38人,司乘人员350多人,拥有营运客车158辆,其中,长途大客车96辆,短途中巴客车22辆,出租的士40辆,开行省际、市际、和化州农村线路共28条班线。公司吸取“1.23”特大交通事故教训,扎实加强安全管理,取得了显著成绩,有力地促进了道路运输事业发展。
                      铁面无私
  公司对任何一个承包经营者,都一视同仁,任何人都没有特权来触及安全生产这根高压线,要是谁伸手触及这根高压线,公司就处理谁,绝不手软。公司曾有一经营车辆,被人称作“飞机”。有一次,该车经营者违反了公司的安全管理制度,公司已发了停班整顿通知书,将车扣回到公司停车场停放,待公司管理人员下午下班后,该经营者对门卫说:“开车出去修理”。结果门卫放行。大约晚上六点多,发现该车已不在停车场,公司管理人员打电话跟踪追查,直到晚上九点左右,公司管理人员考虑到太晚了,应该他们不会再发车了,就收队解散。第二天,再查该车,在化州已不见该车的踪影,追问经营者,他们吞吞吐吐说不清原由,于是我们就请化州市交通局运管人员,到高速公路入口处提取录像查看,结果发现该车已在昨晚上高速发车。待车回来后,公司对该经营者作出从重从严处理。经这事件后,该车组的经营者再不敢拿鸡毛试火,他们已经知道鸡毛真的是可燃烧的,同时也教育了其他经营者。
  公司安全管理的态度是伤其十指,不如断其一指。你要违反管理制度,你就要付出违反制度的代价。又如,公司其中的一个经营车组有二台车,是公司分管安全副经理的亲戚,有一次,该车组超速多次,按公司管理制度规定,一次性罚款六仟元,两车同时停班一周,他们以为新公司还是按原来公司的管理方式,回到公司吵吵闹闹,吓下就可以拖过了事,但公司坚持原则,不打任何折扣按管理制度处理了该车组。
改制后公司成立初期,有些车辆每月最多超速100次,主管部门每次开会都“名在前茅”,公司领导曾开玩笑说:若有奖领,我们排名这么前,次数这么多就可观了。后来我们采取措施针对超速违章车辆,公司作出决定,除有关部门处罚外,接到相关部门的通知后,公司再处罚。加强了监督,加强了管理,所以有些经营者说:“作为公司的仔,在外已被人打,回到家里又要被老豆打”。公司的态度:“不听话的仔,就会被多打”,俗语都有说:“棒头出好仔,对头出白米”。希望他们被打教训之后,要记住这被打切肤之痛,不敢再犯重的错误,经过加大力度监管后,超速车辆比原来大大减少。
                        铁石心肠
  公司在安全管理方面我们做到:不讲情,心不软。今年正月初八日,是河西站的一个客源高峰日。晚上八点多,公司有一台晚上加班车辆GPS信号不正常,被公司安全稽查人员发现,就要求该车一定恢复GPS信号后才能发车,但该车司乘人员提出:第二天再回来维修。公司管理人员坚决不同意,结果,该司乘人员打电话给车辆的承包者,他们可能在化州其他公司也有经营车辆。他们通话说:“不是某某公司的车,是和安公司的车,若是某某公司的,就无所谓了,和安公司根本就没有人情可讲”。这件事,证明公司的安全管理人员已给他们一个警觉了。最后,公司已联系GPS监控公司的技术人员,对该车恢复GPS信号后,然后才能发班。
强基层、牢基础、保安全,基层工作扎实了,安全基础牢固了,运输安全才会保障。我们公司对司乘人员提高准入门槛关,决不同意安全意识淡薄、好胜逞强、擅于冒险的人合作,司机招聘,除考他们的驾驶技能外,还要看他们的素质、人品,查清他们的行车历史,决不凭关系招人,把好安全基础第一关,从巩固安全基础做起。
                        铁骨铮铮
  从事运输行业的人员素质参差不齐,也可以说,三教九流都有。经营者因利益的诱惑,都有一种侥幸心理,有时违反制度,公司要处理他们,他们自然会找办法应对,用软的不行,就用硬的。但公司不畏拳头,正气凛然,坚信斜不胜正,规范安全管理。说到心底一句话,我们既是为公司好,又是为经营者好,更是为社会广大人民群众好。
  由于历史原因,公司有部分“长线短跑”车辆,可以说对这些车辆,我们不用管,也管不到,管不着。这些车辆的承包费公司每年可收入几十万元,但公司始终觉得这些车辆的经营方式是一颗定时炸弹,安全隐患极大。为了摘掉这颗定时炸弹,公司采取壮士断臂的形式,“破釜沉舟,不惜代价”,倾全公司之力,确保整个公司车辆运行安全。通过内联外协的办法以及得到上级主管部门的鼎力支持,经过公司与他们的多次商谈,动之以情,晓之以理,结果,一颗定时炸弹终于拔掉,遗留多年的历史问题终于得到解决,安全隐患问题终于切除,公司全体干部、员工心头上的一块石头终于落地了。
  每逢周一上午,公司全体人员都定期召开一个安全例会,将上周发现的问题提出来,再讨论解决。司机每月的安全学习例会,公司管理人员将平时发现的问题先一一记录下,在开会的前几天,再集中备课,集中确定学习内容,重点把握好培训对象、内容、形式、效果等4个环节,切实提高培训内容的针对性、培训对象的层次性和培训形式的多样性,使企业管理人员及司机达到较强的分析判断和紧急情况处理能力,使广大职工和司机把安全作为工作、生活中的“第一需求”,实现安全工作“要我安全→我要安全→我懂安全→我会安全”的转变。学习时,将全过程录音录像下来,刻成光碟,编排好日期存档,作为公司安全管理的一个历史档案。我们把安全生产管理各项工作抓紧、抓实、抓好。建立各类人员安全生产责任制,层层签订安全生产责任书,并公布安全生产责任人和监督举报电话,以加强群众监督,把安全生产责任落实到每个岗位,每个人。
  要真正做好安全工作,除了要建立完善的安全生产制度,认真抓好重点时期重点部位的安全生产督查和日常安全生产检查,排查安全隐患,对检查出来安全生产隐患及时处理,责令限期整改,跟踪落实,力求把可能发生的安全事故隐患消灭在萌芽状态之中,保障运输安全。         (化州市和安运输有限公司) 
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